Sejurus perlumbaan bermula, Kasma Daniel Kasmayudin dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR dan Helmi berlumba bersebelahan demi merebut posisi pendahulu. Selepas melepasi selekoh pertama, Helmi bertindak cemerlang melebarkan jurang dan meninggalkan Kasma sedikit di belakang. Terdapat insiden berlaku dan menyaksikan bendera merah pertama dikibarkan dan perlumbaan diberhentikan serta-merta.

Saingan kemudiannya dimulakan semula dengan baki 14 pusingan di bawah keadaan cuaca yang mula mendung. Helmi cemerlang mengekalkan rentaknya untuk memimpin perlumbaan, namun Kasma mempamerkan taringnya apabila pantas memintas Helmi pada pusingan kedua. Pertarungan kelompok hadapan menjadi semakin panas dengan Helmi enggan mengalah, malah berjaya mencetak masa terpantas 49.721s pada pusingan keempat. Sementara itu, litar terus menuntut mangsa apabila pelumba seperti Md Farish Hafiy Farid Sezli dari IDEMITSU HONDA YAM RACING dan Ahmad Afif Amran dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA – CKJ RACING, serta empat pelumba lain pada pusingan keenam terkeluar dari saingan akibat terjatuh. Tragedi ini membuka peluang buat Md Irfan Haykhal Amidi dari TAB SPORTS SCK HONDA RACING dan Danial Syahmi Ahmad Shahril dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR melonjak ke kedudukan kelompok lima terbaik.

Kemuncak aksi meletus pada pusingan kesembilan apabila Helmi bangkit melancarkan asakan berani untuk merampas semula takhta pendahulu daripada Kasma. Rentak saling berbalas serangan terus mendominasi litar terutamanya pada pusingan ke-12 dan hujan lebat tiba-tiba turun membasahi litar, memaksa penganjur mengibarkan bendera merah kedua sekaligus menamatkan perlumbaan lebih awal atas faktor keselamatan.

Berdasarkan peraturan, keputusan muktamad ditentukan mengikut kedudukan pelumba pada pusingan ke-11. Situasi ini mengesahkan kemenangan mutlak berpihak kepada Helmi dengan catatan masa 9’17.171s. Kasma terpaksa akur di tempat kedua menerusi catatan 9’17.390s. Irfan pula melengkapkan kedudukan podium di tempat ketiga menerusi masa 9’21.544s.

Helmi berkata, “Perlumbaan tadi agak mencabar pada waktu permulaan, terutamanya apabila semua pelumba bersaing sengit merebut posisi di hadapan. Namun, saya cuba melakukan yang terbaik untuk segera melepaskan diri daripada kesesakan tersebut dan mula kekal di hadapan. Syukur, percaturan itu menjadi.”

TOP 5 FASTEST – RACE

1. MD HELMI AZMAN – TAB SPORTS SCK HONDA RACING (9’17.171s)
2. KASMA DANIEL KASMAYUDIN – PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR (9’17.390s)
3. MD IRFAN HAYKHAL AMIDI – TAB SPORTS SCK HONDA RACING (9’21.544s)
4. MD HAZIQ MD FAIRUES – IDEMITSU HONDA YAM RACING (9’21.717s)
5. DANIAL SYAHMI AHMAD SHAHRIL – PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR (9’21.981s)

The post HELMI TAKLUK TERENGGANU appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Sebaik sahaja perlumbaan bermula, pelumba IGOL BROTHERS 7 TECH RACING, Md Fairil Hazmi Farid Sezli yang bermula di petak kedua meluru pantas untuk merampas kedudukan pendahulu daripada pemegang petak utama merangkap rakan sepasukannya, Md Al-Syafiq M Al Amirul Zaki. Kem IGOL BROTHERS dilihat selesa mendominasi pusingan-pusingan awal, namun diekori rapat bagai bayang-bayang oleh dua pelumba PETRONAS SPRINTA YAMAHA 31 RACING, Raja Abdurraqib Raja Norfatihah dan Ady. Kesungguhan Ady mula terserlah apabila beliau pantas mencetak masa 52.171s pada pusingan kedua untuk memastikan dirinya terus melekat di kelompok hadapan.

Kehangatan meletus apabila perlumbaan berbaki enam pusingan terakhir. Pada pusingan keenam, Abdurraqib dan Ady mula mempamerkan taring agresif mereka dengan memintas Al-Syafiq. Momentum luar biasa itu diteruskan apabila kedua-duanya berjaya menyingkirkan Fairil dari takhta pendahulu pada pusingan ketujuh. Pada pusingan kelapan dan kesembilan menyaksikan tampuk pimpinan bertukar tangan secara bertali arus antara Ady, Abdurraqib, dan Fairil dalam pertarungan tiga penjuru yang cukup sengit.

Tragedi yang mengubah keseluruhan skrip perlumbaan meletus pada pusingan ke-11. Ketika Ady sedang tenang memimpin di hadapan, Abdurraqib cuba melakukan asakan berani untuk memintas Fairil demi merebut kedudukan kedua. Malang tidak berbau apabila berlaku perselisihan dan sentuhan, menyebabkan kedua-dua pelumba itu terjatuh dan terus tersingkir dari persaingan podium.

Insiden tersebut membolehkan Ady memecut tanpa halangan sebelum melintasi garisan penamat dengan catatan masa 10’37.619s. Al-Syafiq yang bijak mengelak kemelut itu merangkul tempat kedua dengan perbezaan masa yang amat tipis iaitu 0.042s pada 10’37.661s. Nasib turut menyebelahi Md Akid Mohd Shah Khearul Nisiam dari HONDA RS MEGATECH RACING TEAM yang memanfaatkan insiden tersebut untuk melengkapkan kedudukan podium di tempat ketiga pada masa 10’40.755s.

Ady berkata, “Perlumbaan hari ini menuntut tahap kesabaran yang sangat tinggi. Sejak awal perlumbaan, perancangan saya adalah untuk mengekalkan momentum dan tidak terlalu terburu-buru. Saya memilih untuk berada di belakang, sekadar mengekori rapat untuk membaca corak tunggangan lawan serta menjaga keadaan tayar.”

“Apabila perlumbaan memasuki enam pusingan terakhir, saya tahu sudah tiba masanya untuk bertindak. Saya tingkatkan tumpuan dan perlahan-lahan merapatkan jurang. Ketika pelumba-pelumba di hadapan leka bertarung dan saling berbalas serangan, mereka mula membuka ruang. Saya segera memanfaatkan peluang keemasan itu untuk menyelit, memintas mereka, dan terus memecut ke hadapan. Alhamdulillah strategi itu menjadi dan saya amat gembira dapat mempertahankan kemenangan saya dari Pusingan 4.”

TOP 5 FASTEST – RACE

1. NUZZUL ADY MUHAMMAD SUDIN – PETRONAS SPRINTA YAMAHA 31 RACING (10’37.619s)
2. MD AL-SYAFIQ M AL AMIRUL ZAKI – IGOL BROTHERS 7 TECH RACING (10’37.661s)
3. MD AKID MOHD SHAH KHEARUL NISIAM – HONDA RS MEGATECH RACING TEAM (10’40.755s)
4. ADAM DANIAL ABDUL FATTAH – ESTREMO PITSBIKE YAMAHA FVZR TEAM (10’41.104s)
5. MD DARWISH AMSYAR M RIDZWAN – ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM (10’46.019s)

The post ADY ULANGI MAGIS DI TERENGGANU appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Darwisy muncul satu-satunya pelumba yang berjaya memecahkan halangan masa 49 saat di litar teknikal ini. Beliau merakamkan catatan menakjubkan 49.821s pada sesi Kelayakan 2 (Kumpulan B), sekali gus meletakkan dirinya gah di takhta teratas gabungan masa kelayakan.

Lebih manis, kejayaan ini melengkapkan penguasaan kem HONDA CASTROL POWER 1 YUZY RACING apabila rakan sepasukannya, Azroy Hakeem Anuar, cemerlang menyambar kedudukan kedua terpantas keseluruhan menerusi masa 50.047s. Sementara itu, Md Helmi Azman dari pasukan TAB SPORTS SCK HONDA RACING memberikan tentangan hebat untuk berada di tempat ketiga dengan jurang masa yang sangat tipis pada 50.054s.

Terdahulu, saingan awal tampak didominasi oleh kem Yamaha, terutamanya menerusi Kasma Daniel Kasmayudin dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR yang selesa mencatat masa terpantas pada sesi Latihan Bebas Kumpulan B dengan 50.438s dan Kelayakan 1 pada 50.324s. Darwisy pada awalnya dilihat agak bergelut pada sesi Kelayakan 1 apabila sekadar menduduki tempat kelima. Namun, percaturan berani pasukannya yang menukar pelarasan dan strategi tayar pada saat akhir di sesi Kelayakan 2 nyata membuahkan hasil yang positif.

Darwisy berkata, “Sejujurnya, pencarian catatan masa yang kompetitif pada hari ini sangat mencabar. Faktor cuaca yang terik dan suhu litar yang mendadak naik benar-benar menguji pengurusan tayar kami. Apabila trek terlalu panas, cengkaman tayar hilang dengan cepat, membuatkan jentera sukar dikawal jika diasak pada had maksimum. Pada sesi Kelayakan 1 tadi, saya menggunakan tayar terpakai, jadi saya terpaksa menunggang dengan lebih berhati-hati. Selepas itu, pasukan segera menukar strategi dengan memasang tayar baharu untuk sesi Kelayakan 2. Pelarasan ini memberi saya keyakinan untuk kembali menyerang, dan hasilnya, saya berjaya memperbaiki catatan masa dengan ketara.”

“Jika dinilai prestasi sepanjang tahun ini, memang terdapat banyak lonjakan positif dari segi tunggangan dan pelarasan jentera. Namun, kita akui ketika hari perlumbaan sebenar, nasib dan rezeki masih belum memihak kepada kami sepenuhnya. Untuk pusingan kali ini, Insya-Allah, berbekalkan pengalaman lalu dan sekiranya jentera bebas daripada masalah, saya bertekad untuk mempamerkan aksi cemerlang buat pasukan di sini.”

TOP 5 FASTEST – COMBINED QUALIFYING (CP150)

1. AHMAD DARWISY AHMAD SAHIR – HONDA CASTROL POWER 1 YUZY RACING (49.821s)
2. AZROY HAKEEM ANUAR – HONDA CASTROL POWER 1 YUZY RACING (50.047s)
3. MD HELMI AZMAN – TAB SPORTS SCK HONDA RACING (50.054s)
4. KASMA DANIEL KASMAYUDIN – PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR (50.145s)
5. MD IZAM IKMAL IZAMLI – PETRONAS SPRINTA YAMAHA – CKJ RACING (50.276s)

The post DARWISY LEBUR HALANGAN 49 SAAT appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Tampil cemerlang menawan litar teknikal tersebut, Hareez melakar kejutan pada kemuncak sesi penentuan apabila merakamkan catatan masa terpantas 51.381s. Kejayaan merampas takhta Kelayakan ini berjaya mengetepikan barisan pencabar lain, sekali gus meletakkan dirinya di kedudukan selesa dan menyuntik kelebihan moral yang besar menjelang penentuan petak utama dalam sesi Shoot Out esok.

Persaingan di Litar Permotoran Terengganu nyata berlangsung dengan intensiti yang sangat tinggi. Kedudukan takhta catatan masa kerap bertukar tangan, dengan setiap pelumba memerah potensi maksimum jentera masing-masing. Emil Idzhar Ezuan dari pasukan PETRONAS SPRINTA YAMAHA – CKJ RACING melakukan lonjakan dramatik untuk merampas kedudukan kedua terpantas menerusi catatan 51.409s. Beliau hanya dipisahkan dengan margin masa perpuluhan saat yang sangat tipis berbanding Hareez. Sementara itu, Arash Tsunami Kamarudin dari AHM IPONE RACING TEAM mengekalkan momentum positifnya untuk berada di kedudukan ketiga terpantas dengan rekod 51.424s.

Terdahulu, corak persaingan dilihat sangat terbuka dan sukar diramal tatkala sesi Latihan Bebas dikuasai oleh pelumba yang berbeza. Pada sebelah pagi, Md Adie Putra Sukarno dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR membuka tirai dengan garang menerusi masa 51.803s di sesi Latihan Bebas 1. Rentak persaingan kemudiannya dihangatkan lagi oleh Arash Tsunami yang mendominasi sesi Latihan Bebas 2 dengan 51.456s. Bagaimanapun, percaturan taktikal dan pelarasan jentera yang tepat pada sesi Kelayakan membolehkan Adib memintas kesemua seterunya.

Turut mempamerkan kelajuan yang ampuh dan melengkapkan kelompok lima terpantas kelayakan adalah Md Adib Arsyad Mohd Hisam dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR di tempat keempat dengan 51.451s, diekori rapat oleh pelumba ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM, Md Farish Iqmal Khayrul Elyas di kedudukan kelima dengan 51.484s.

Hareez berkongsi, “Alhamdulillah, saya sangat berpuas hati dengan keputusan Kelayakan sebentar tadi. Rentak tunggangan saya sudah mula serasi sejak dari awal sesi lagi, membolehkan saya mengekalkan catatan masa yang pantas dan konsisten. Untuk pusingan kali ini, pujian harus diberikan kepada seluruh pasukan kerana mereka berjaya menemui pelarasan jentera yang cukup sempurna dan bersesuaian dengan litar.”

“Namun begitu, dalam persaingan sengit seperti ini, saya tidak boleh menganggap kedudukan sekarang sebagai satu zon selesa. Cabaran yang sebenar menanti pada hari esok, dan ia merupakan penentu kepada segala-galanya. Tumpuan utama saya kini beralih sepenuhnya kepada sesi Shoot Out. Saya sudah bersedia untuk memerah seluruh potensi jentera dan memberikan aksi seratus peratus untuk mengesahkan kedudukan grid di barisan hadapan menjelang perlumbaan.”

TOP 5 FASTEST – QUALIFYING

1. ADIB HAREEZ HAZWAT – TAB SPORTS SCK HONDA RACING (51.381s)
2. EMIL IDZHAR EZUAN – PETRONAS SPRINTA YAMAHA – CKJ RACING (51.409s)
3. ARASH TSUNAMI KAMARUDIN – AHM IPONE RACING TEAM (51.424s)
4. MD ADIB ARSYAD MOHD HISAM – PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR (51.451s)
5. MD FARISH IQMAL KHAYRUL ELYAS – ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM (51.484s)

The post HAREEZ KUASAI TAKHTA KELAYAKAN appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Lebih membanggakan buat pasukannya, kejayaan cemerlang Al-Syafiq ini turut melengkapkan penguasaan kedudukan satu-dua di barisan grid hadapan buat kem IGOL BROTHERS 7 TECH RACING. Rakan sepasukannya, Md Fairil Hazmi Farid Sezli yang pada mulanya mempamerkan prestasi konsisten dan selesa memimpin sesi tersebut, akhirnya terpaksa akur bermula di petak kedua esok menerusi catatan masa kelayakan 52.151s. Sementara itu, Raja Abdurraqib Raja Norfatihah dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA 31 RACING melengkapkan barisan kelompok tiga terbaik di kedudukan ketiga dengan catatan 52.154s, di mana beliau hanya dipisahkan dengan jurang 0.003s dengan Fairil.

Menyelusuri aksi sengit seawal pagi, saingan kategori WIRA kelihatan terbuka dan sukar diramal tatkala cuaca litar kian membahang. Sesi Latihan Bebas 1 menyaksikan Al-Syafiq pantas mencari keserasian awal untuk mendahului carta dengan catatan 52.577s. Namun, intensiti cabaran bertambah hangat pada sesi Latihan Bebas 2 apabila giliran Nuzzul Ady Muhammad Sudin dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA 31 RACING pula melonjak ke kedudukan teratas menerusi rekod masa 52.515s, disusuli rapat oleh pelumba HONDA RS MEGATECH RACING TEAM, Md Airel Ahmad Marzuki pada 52.553s. Walau bagaimanapun, keazaman utuh Al-Syafiq pada sesi penentuan Kelayakan memastikan posisi idaman itu kekal menjadi miliknya.

Al-Syafiq berkata, “Sejujurnya, permulaan sesi Kelayakan tadi agak mencabar kerana saya bergelut dengan sedikit isu pada jentera. Dalam pada itu, Fairil mempamerkan tunggangan yang sangat cemerlang untuk mendahului dengan catatan masa terpantas. Walaupun bermula dengan kesukaran, ia langsung tidak mematahkan semangat saya. Saya menanam azam, terus memberikan tekanan, dan menunggang dengan lebih agresif untuk mengatasi rekod Fairil.”

“Syukur Alhamdulillah, saya sendiri tidak sangka percubaan di minit-minit akhir itu berjaya meletakkan saya di petak mula yang pertama. Menjelang saingan esok, misi saya hanya satu iaitu untuk bergelar juara. Sepanjang beraksi dalam kategori WIRA, saya masih belum berpeluang merasai kemanisan kemenangan di tempat pertama. Oleh itu, saya akan berjuang habis-habisan dan menumpukan sepenuh perhatian. Saya berharap esok adalah hari rezeki dan hari kemenangan yang sudah lama saya impikan.”

TOP 5 FASTEST – QUALIFYING

1. MD AL-SYAFIQ M AL AMIRUL ZAKI – IGOL BROTHERS 7 TECH RACING (51.932s)
2. MD FAIRIL HAZMI FARID SEZLI – IGOL BROTHERS 7 TECH RACING (52.151s)
3. RAJA ABDURRAQIB RAJA NORFATIHAH – PETRONAS SPRINTA YAMAHA 31 RACING (52.154s)
4. NUZZUL ADY MUHAMMAD SUDIN – PETRONAS SPRINTA YAMAHA 31 RACING (52.191s)
5. MD AIREL AHMAD MARZUKI – HONDA RS MEGATECH RACING TEAM (52.415s)

The post AL-SYAFIQ SAMBAR PETAK PERTAMA appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Menyifatkan kejayaan di Pusingan 4 itu sebagai satu kelegaan yang amat mendalam, Pak Keong mengakui pasukannya telah melalui pelbagai cabaran kritikal dalam mengekalkan motivasi kru dan mekanik. “Sudah tentu perasaan saya sangat gembira. Dalam tempoh penantian yang panjang ini, cara kami menguruskan pasukan mungkin masih belum begitu sempurna dan sentiasa ada ruang yang perlu diperbaiki. Tetapi pasukan ini tidak pernah berhenti melangkah atau mencari jalan penyelesaian. Sejak saya menjadi pelumba pada era 90-an sehingga kini bergelar pemilik pasukan, perkataan putus asa tidak pernah wujud dalam kamus hidup saya. Kalau betul-betul mahu menyerah kalah, sudah lama saya tinggalkan dunia ini.”

Kemenangan dramatik yang memecahkan ‘badi’ lima tahun itu nyata mencetuskan fenomena dalaman buat kem SCK. Kejayaan Irfan menewaskan nama-nama besar di litar membuktikan bahawa pelaburan kesabaran pasukan terhadap bakat muda mula membuahkan hasil. “Mulai tahun ini, prestasi Irfan semakin stabil. Apa yang membuatkan saya benar-benar terkejut dan bangga ialah keberanian mentalnya memotong pelumba hebat seperti Kasma dan Azroy pada dua pusingan terakhir,” tambah Pak Keong. Beliau menegaskan bahawa kemenangan ini bukan magis jentera semata-mata, tetapi hasil komunikasi padu antara pelumba dan juruteknik. “Selagi pelumba itu sendiri tidak berputus asa di atas litar, pasukan juga tidak akan sesekali berputus asa terhadapnya.”

Lebih daripada sekadar kemenangan, piala tersebut kini menjadi pencetus revolusi dan penanda aras baharu buat pelumba-pelumba lain di bawah bumbung SCK. Pak Keong melihatnya sebagai satu suntikan motivasi terbaik buat keseluruhan kem. “Sekarang Irfan sudah buktikan dia mampu meraih tempat pertama. Ini secara tidak langsung mendesak pelumba kami yang lain untuk bertanya kepada diri sendiri – kenapa Irfan boleh menang, tetapi mereka tidak? Asas pelarasan dan jentera yang digunakan adalah sama, jadi ini adalah masa untuk mereka turut bangkit dan meningkatkan tahap tunggangan masing-masing.”

Kini, tumpuan pasukan beralih sepenuhnya ke Litar Permotoran Terengganu hujung minggu ini. Menyedari kemanisan di Pusingan 4 boleh melekakan, Pak Keong pantas menyedarkan pasukannya untuk segera menetapkan semula minda. Litar Pantai Timur itu menuntut persiapan teknikal yang berbeza, manakala tekanan kini beralih ke bahu Irfan yang pastinya menjadi buruan utama pelumba elit lain. “Kita hadapi tekanan ini secara natural. Litar Permotoran Terengganu mempunyai cabaran tersendiri dan pelumba-pelumba lain ada kelebihan di sana. Tanggungjawab kami kini adalah memastikan jentera ditala pada tahap paling optimum. Jika Irfan mampu mengekalkan fokus dan melakar keputusan cemerlang sekali lagi di sana, sudah tentu amaran kebangkitan sebenar SCK akan bergema lebih kuat di seluruh litar.”

The post API SCK KEMBALI MENYALA appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Kejayaan di Pusingan 4 itu bukan sekadar kemenangan biasa, malah ia adalah sebuah kelegaan emosi yang amat mendalam buat dirinya dan keluarga. “Syukur Alhamdulillah, setelah masuk tahun kedua saya dalam CP150 ini, akhirnya saya dapat menjulang trofi pertama dan kedudukan P1. Sukar nak digambarkan perasaan saya kerana kemenangan ini bukan sahaja saya yang menunggu, tapi ayah dan keluarga yang nak sangat melihat saya di atas podium. Saya sangat gembira dan bertambah yakin saya mampu buat serta akan berusaha lebih lagi,” kongsi Irfan.

Kemenangan bersejarah itu turut merawat duka pasukannya yang sekian lama bergelut mencari rentak juara. Bagi Irfan, melihat reaksi pemilik pasukan, Soong Chee Keong atau lebih dikenali sebagai Pak Keong, adalah detik yang tidak ternilai harganya.

“Kemenangan ini amat bermakna buat seluruh kru pasukan setelah enam tahun menanti. Kita dapat lihat senyuman bos setelah enam tahun beliau tidak dapat naik ke podium. Dia juga mengucapkan tahniah pada saya. Tak lupa juga buat kru mekanik yang dah bertungkus-lumus menyediakan jentera terbaik dan memberi keyakinan bahawa saya boleh buat yang terbaik.”

Mengimbau kembali aksi perlumbaan tempoh hari, percaturan berani Irfan sebenarnya telah mula dirasai lebih awal. Keserasian jentera yang cemerlang menjadi kunci utama kebangkitannya di litar. “Dari awal dan sesi Superpole lagi, jentera saya memberi kerjasama yang sangat baik. Dari situlah saya mula yakin yang saya mampu berikan aksi sehabis baik. Walaupun pada waktu permulaan perlumbaan saya ada buat silap sedikit, tapi saya yakin saya mampu untuk terus memecut ke hadapan.”

Kemenangan ini pastinya menjadikan Irfan sasaran utama pencabar lain menjelang Pusingan 5 di Litar Permotoran Terengganu pada minggu ini. Namun, beliau kekal tenang dan menolak sebarang unsur tekanan. “Tidak tertekan, cuma saya harus membuat persiapan lebih dari segi mental dan fizikal. Saya sentiasa ingat pesan ayah saya: pelumba lain pun makan nasi bukan makan besi, jadi jangan takut untuk bersaing. Itu yang saya pegang dan selebihnya saya serah pada rezeki. Kejayaan ini memberi semangat baharu untuk saya terus berusaha untuk menang lagi dan lagi.”

Berbekalkan semangat juang yang membara, Irfan hadir ke Litar Permotoran Terengganu bukan lagi berstatus pencabar biasa, tetapi sebagai pemenang yang sedang dahagakan kejuaraan berterusan. “Bagi saya, Litar Permotoran Terengganu tidak berapa sukar. Saya akan cuba cari tetapan motor secepat mungkin dan serasi dengan litar untuk menduduki podium. Terima kasih tak terhingga buat semua yang menyokong, terutama ayah yang banyak berkorban melihat saya berjaya dalam sukan ini. Saya akan sentiasa ingat pesan ayah dan abang yang sering memberi semangat di setiap perlumbaan.”

The post IRFAN AKAN TERUS MENGGANAS appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Apa sebenarnya yang berlaku di sebalik tirai kelajuan tersebut? Menjawab kemusykilan itu, Raiyan tampil merungkai situasi perit yang dihadapinya di litar.

“Sejujurnya, saya bergelut mencari pelarasan terbaik sejak awal saingan Pusingan 4. Walaupun berjaya memecah masuk kelompok lima terpantas, hari perlumbaan sebenar adalah realiti yang berbeza. Masalah ketara pada bahagian hadapan jentera ibarat ‘mengikat’ kelajuan saya. Saya sukar mengekalkan rentak kelajuan, ditambah pula dengan beberapa kesilapan peribadi, ia menutup ruang untuk saya mengejar kelompok hadapan yang semakin melarikan diri.”

Namun, di sebalik kejatuhan posisi itu, wujud sinar potensi yang tidak boleh dipandang remeh. Kelajuan yang dipamerkannya membuktikan kemahiran Raiyan dan kemampuan jentera berada di landasan yang tepat untuk menggegar musim 2026.

“Alhamdulillah, di sebalik cabaran, ia tetap satu permulaan yang membanggakan buat saya dalam kempen CP125 tahun ini. Hakikatnya, saya masih dalam fasa transisi untuk menyesuaikan diri dengan keluarga baharu di IPONE YAMAHA YY PANG RACING TEAM. Kelajuan di Pusingan 4 membuktikan jentera kami ada ‘bisa’. Namun, untuk mencabar pelumba-pelumba otai yang jauh lebih berpengalaman, saya wajib menajamkan lagi ketahanan fizikal dan mental. Selepas ini, fokus utama saya adalah mencari pelarasan dengan lebih pantas dari sesi latihan agar jentera tidak terseksa ketika aksi final.”

Memiliki tiket kelajuan untuk mendaki podium tetapi terpaksa pulang di tempat ke-10 pastinya merobek emosi seorang pelumba. Namun, jiwa pejuang Raiyan enggan mengalah.

“Bohonglah kalau saya katakan saya tidak kecewa saat melihat bendera penamat tempoh hari. Terasa ralat yang amat sangat di dalam hati. Tetapi, kekecewaan itu tidak akan sesekali memadamkan api semangat saya. Saya jadikan kepahitan ini sebagai guru paling berkesan. Saya akan telan kekecewaan itu, kekal berfikiran positif, dan bangkit dengan semangat yang lebih membara,” tegasnya.

Saingan Pusingan 5 bakal menggegarkan Litar Permotoran Terengganu pada hujung minggu ini. Karakter litar yang amat teknikal dan terkenal menyeksa tayar jentera menuntut persiapan paling rapi.

“Momentum kelajuan di Pusingan 4 adalah peluru semangat utama saya. Litar Permotoran Terengganu memang sebuah litar yang sukar, tetapi kami tidak goyah. Kami baru sahaja selesai menjalani latihan intensif semata-mata untuk menguji dan mencari pelarasan paling sempurna bagi menakluk litar tersebut.”

Menjelang hujung minggu ini, Raiyan meletakkan misi. “Secara realistik, sasaran saya adalah untuk sentiasa konsisten mencabar kelompok hadapan sejak sesi pertama. Jika rezeki menyebelahi dan semuanya berjalan lancar, impian terbesar saya adalah bertarung bermati-matian untuk memecah masuk ke kelompok podium dan menebus segala kekecewaan lalu demi pasukan!”

The post RAIYAN BAWA BISA KE TERENGGANU appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Berbekalkan rentak kemenangan sulung yang masih panas menyala dari Stadium Negeri Pulau Pinang dua minggu lalu, kehadiran Ady ke Terengganu bukan sekadar sebagai pencabar, tetapi dengan misi mempertahankan takhta dan meluaskan empayar kekuasaannya!

Sebelum ini, Ady seakan-akan ‘terkunci’ dengan gelaran naib juara, menamatkan Pusingan 1, 2, dan 3 di tempat kedua berturut-turut. Namun, kemarau kemenangan sulungnya sejak bergelar pelumba sepenuh masa WIRA pada 2025 akhirnya lebur di Stadium Negeri Pulau Pinang.

“Alhamdulillah, saat jentera saya melintasi garisan penamat pada perlumbaan tempoh hari, perasaan itu seolah-olah satu beban gergasi telah terangkat dari bahu. Lega, gembira, dan sebak semuanya bercampur baur. Selepas tiga kali berturut-turut sekadar merenung dari kedudukan kedua, rezeki kemenangan itu akhirnya tiba. Segala titik peluh terbayar,” luah Ady.

“Memang menduduki P2 tiga kali berturut-turut benar-benar menguji kesabaran dan mendesak jiwa untuk mengejar kemenangan pantas. Tetapi saya memaksa diri untuk tidak gopoh, fokus satu perlumbaan pada satu masa, dan kekal tenang. Kuncinya adalah tidak membuat kesilapan bodoh semata-mata kerana terlalu lapar akan kemenangan.”

Keupayaannya menukar kedudukan naib juara kepada sang juara nyata didorong oleh keserasian jentera yang optimum.

“Kami belajar dari setiap kesilapan. Perbezaan terbesar semestinya lonjakan keyakinan dan keserasian jentera yang kini semakin ‘sebati’ dengan gaya tunggangan saya. Rahsia konsistensi 100 peratus di podium musim ini terletak pada disiplin keras dan komunikasi bersama kru mekanik yang sentiasa mencari ruang penambahbaikan,” tambahnya.

Hasil disiplin tinggi tersebut, Ady kini gah mendahului kedudukan keseluruhan dengan 85 mata, meninggalkan pencabar terdekatnya, Md Darwish Amsyar M Ridzwan dari ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM dengan kelebihan selesa 32 mata. Namun, menjelang Pusingan 5 minggu ini, kelalaian tidak sesekali dibenarkan berlaku.

“Kelebihan 32 mata itu sememangnya menyuntik keyakinan yang luar biasa. Tetapi, mata boleh berubah sekelip mata dan musim masih jauh. Saya enggan dibuai zon selesa. Momentum di Pulau Pinang adalah pemangkin motivasi, namun di Terengganu nanti, sasaran utama tetap kemenangan. Saya akan memburu kedudukan tertinggi, namun pada masa yang sama, saya perlu berlumba dengan bijak demi melindungi mata kejuaraan.”

Litar Permotoran Terengganu menjanjikan cabaran teknikal yang berbeza, dan Ady sudah bersedia menanganinya.

“Saya sangat menantikan aksi di Terengganu. Karakter litar ini sangat unik dan menuntut tahap konsistensi tunggangan yang tertinggi. Berbekalkan pengalaman berlumba di sana sebelum ini, saya dan pasukan sudah merangka perancangan strategik untuk menawan setiap selekoh.”

Tiada kejayaan yang hadir tanpa sokongan, dan Ady menujukan kemenangan ini buat wira-wira di belakang tabir.

“Kejayaan ini bukan milik saya seorang. Ia adalah lambang keringat seluruh kru PETRONAS SPRINTA YAMAHA 31 RACING, pengurusan, para mekanik, serta doa tanpa henti daripada keluarga dan penyokong. Di Terengganu nanti, saya akan berikan segalanya untuk memastikan senyuman kemenangan ini terus terukir!”

The post ADY SEDIA GEGAR TERENGGANU appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Safe Aim Mutual Sdn Bhd would like to inform all teams, riders, partners, and stakeholders that Round 6 of the 2026 PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix Championship at LYL International Karting Circuit has been rescheduled.

Originally scheduled for 3rd – 4th October 2026, the race weekend will now be pushed back by one week and will take place on 10th – 11th October 2026.

This date change has been made to avoid a scheduling clash with the F1 Gulf Air Bahrain Grand Prix, which will be hosted at PETRONAS Sepang International Circuit from 2nd – 4th October 2026. By postponing our Round 6 event, we aim to prevent any overlap in the motorsport calendar and wish them a successful Formula 1 event.

Safe Aim Mutual Sdn Bhd is working closely with LYL International Karting Circuit and all relevant partners to ensure smooth preparations for the new dates, while minimizing any disruptions to the championship’s schedule and logistics. We apologize for any inconvenience caused and thank all teams, riders, sponsors, and fans for their continued support and understanding.

The post OFFICIAL ANNOUNCEMENT: NEW SCHEDULE ANNOUNCED FOR ROUND 6 AT LYL INTERNATIONAL KARTING CIRCUIT appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.