Selepas sekadar berada di kedudukan keempat pada sesi Latihan Bebas dengan catatan masa 47.154s dan meningkat ke tangga ketiga dalam Kelayakan 1 pada 47.162s, Farres melakukan lonjakan besar pada sesi penentuan terakhir untuk muncul satu-satunya pelumba yang mencatat masa di bawah 46.5 saat, sekali gus mengatasi kelompok pencabar utama untuk berada di kedudukan teratas.

Turut mengesahkan status sebagai pencabar utama ialah Kasma Daniel Kasmayudin dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR yang menamatkan Kelayakan Keseluruhan di tempat kedua menerusi catatan 46.719s. Kasma mengekalkan prestasi konsisten sepanjang hari selepas mendominasi Latihan Bebas Kumpulan B dengan masa 46.751s sebelum muncul terpantas dalam Kelayakan 1 pada 46.881s.

Ahmad Darwisy Ahmad Sahir dari HONDA CASTROL POWER 1 YUZY RACING pula melengkapkan kelompok tiga terpantas keseluruhan dengan masa 46.732s, hasil peningkatan memberangsangkan daripada tempat ketiga sesi Latihan Bebas kepada prestasi lebih kompetitif pada sesi penentuan terakhir.

Sementara itu, Azroy Hakeem Anuar dari HONDA CASTROL POWER 1 YUZY RACING yang menguasai keseluruhan aksi Kumpulan A terpaksa berpuas hati di kedudukan keempat keseluruhan. Azroy mendahului Latihan Bebas dengan catatan masa 46.868s, Kelayakan 1 dengan 46.896s, dan Kelayakan 2 pada 46.802s dalam kumpulannya, namun catatan tersebut masih belum cukup untuk menandingi kepantasan luar biasa yang dipamerkan Farres dalam Kumpulan B.

Md Helmi Azman daripada TAB SPORTS SCK HONDA RACING pula melengkapkan kelompok lima terpantas keseluruhan dengan masa 46.848s selepas menampilkan persembahan konsisten dalam setiap sesi.

Di sebalik perebutan lima terbaik, beberapa nama lain turut menunjukkan peningkatan positif termasuk Ahmad Afif Amran dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA – CKJ RACING yang melonjak ke tangga kedua Kelayakan 2 ( Kumpulan A) dengan 46.854s, hanya 0.052s di belakang Azroy. Manakala Md Irfan Haykhal Amidi , Md Izam Ikmal Izamli dan Md Idil Fitri Mahadi turut membuktikan mereka mampu memberi saingan sengit dalam aksi perlumbaan.

Farres berkongsi, “Alhamdulillah, syukur dapat muncul sebagai pelumba terpantas dalam sesi Kelayakan 2 hari ini. Keputusan ini bukan hasil usaha saya seorang, tetapi buah daripada kerja keras seluruh pasukan yang sentiasa memberikan yang terbaik. Tanpa komitmen dan kerjasama mereka, mustahil kami mampu mencapai keputusan seperti ini. Namun tugas kami masih belum selesai. InsyaAllah, kami akan terus bekerja lebih keras dan memberikan sepenuh fokus pada perlumbaan esok dengan sasaran untuk meraih keputusan terbaik buat pasukan serta mengutip mata penting bagi musim ini.”

TOP 5 FASTEST – COMBINED QUALIFYING
1. FARRES PUTRA MOHD FADHIL – PETRONAS SPRINTA YAMAHA – CKJ RACING (46.492s)
2. KASMA DANIEL KASMAYUDIN – PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR (46.719s)
3. AHMAD DARWISY AHMAD SAHIR – HONDA CASTROL POWER 1 YUZY RACING (46.732s)
4. AZROY HAKEEM ANUAR – HONDA CASTROL POWER 1 YUZY RACING (46.802s)
5. MD HELMI AZMAN – TAB SPORTS SCK HONDA RACING (46.848s)

The post LONJAKAN FARRES GEGAR SAINGAN appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Khairi mencatat masa terbaik 47.497s dalam Kelayakan Kumpulan B, menjadi satu-satunya pelumba yang berada dalam julat 47.4 saat sepanjang sesi penentuan. Catatan tersebut hadir selepas peningkatan konsisten daripada sesi latihan bebas, di mana saingan kelihatan cukup rapat dalam kedua-dua kumpulan A dan B.

Khairi bermula sederhana pada awal hari apabila sekadar berada di kelompok pertengahan dalam Latihan Bebas 1 dengan catatan masa 48.456s, sebelum melonjak ke prestasi lebih kompetitif pada sesi Latihan Bebas 2 dengan masa 47.566s untuk mendahului Kumpulan B. Momentum tersebut diteruskan ke sesi Kelayakan apabila Khairi menampilkan masa terbaik untuk menguasai keseluruhan carta.

Di belakangnya, Md Adib Arsyad Mohd Hisam dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR menamatkan sesi sebagai pencabar terdekat di tempat kedua dengan 47.578s, hanya 0.081s di belakang Khairi. Pelumba itu turut konsisten sepanjang hari selepas menamatkan sesi Latihan Bebas 1 Kumpulan B di tempat kedua dan Latihan Bebas 2 Kumpulan B di kedudukan ketiga sebelum memperkukuhkan kedudukan dalam sesi kelayakan.

Adib Hareez Hazwat daripada TAB SPORTS SCK HONDA RACING pula melengkapkan kelompok tiga terpantas keseluruhan dengan 47.644s selepas mendahului Kumpulan A dalam sesi Kelayakan. Walaupun sedikit menurun daripada prestasi Latihan Bebas 2 yang lebih pantas, Adib kekal sebagai antara pencabar utama untuk perlumbaan.

Md Syamil Amsyar M Iffende dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA – 31 RACING menamatkan sesi di tempat keempat dengan 47.659s, hanya 0.015s di belakang Adib, menjadikan persaingan di kelompok depan semakin sengit.

Sementara itu, Md Idlan Haqimi Raduan dari ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM melengkapkan lima terpantas keseluruhan dengan 47.810s selepas menunjukkan peningkatan ketara daripada sesi Latihan Bebas awal hari.

Khairi berkongsi, “Pada awal sesi Kelayakan tadi, saya mengambil sedikit masa untuk mencari rentak dan memahami keadaan trek terlebih dahulu sebelum mula mencatatkan masa yang lebih kompetitif. Selepas itu, saya mula meningkatkan pace secara berperingkat seperti yang telah dirancang. Trek ini sememangnya antara kegemaran saya, jadi saya lebih yakin dan selesa setiap kali berada di sini. InsyaAllah, saya akan memberikan yang terbaik pada sesi Shoot Out esok dan berusaha untuk mendapatkan kedudukan yang lebih baik buat pasukan,” katanya.

TOP 5 FASTEST – COMBINED QUALIFYING CP125
1. MD KHAIRI ASYRAF MAHMOOD – IPONE YAMAHA YY PANG RACING TEAM (47.497s)
2. MD ADIB ARSYAD MOHD HISAM – PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR (47.578s)
3. ADIB HAREEZ HAZWAT – TAB SPORTS SCK HONDA RACING (47.644s)
4. MD SYAMIL AMSYAR M IFFENDE – PETRONAS SPRINTA YAMAHA – 31 RACING (47.659s)
5. MD IDLAN HAQIMI RADUAN – ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM (47.810s)

The post KHAIRI PIMPIN BURUAN POLE appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Fairil melakar catatan 48.179s dalam sesi Kelayakan, sekali gus menewaskan kelompok pencabar rapat yang hanya dipisahkan dalam margin kecil. Kejayaan ini hadir selepas satu hari aksi yang penuh cabaran, termasuk isu teknikal pada sesi awal sebelum bangkit pada saat paling penting.

Sejak sesi Latihan Bebas 1, Fairil menunjukkan potensi dengan mencatat 48.808s untuk berada di tangga teratas kumpulan, sebelum jatuh ke P2 dalam Latihan Bebas 2 di belakang Nuzzul Ady Muhammad Sudin dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA 31 RACING yang mencatat 48.263s. Namun, pelumba muda itu kembali mengatur langkah kemas pada sesi Kelayakan untuk merampas kedudukan teratas.

Konsistensi turut ditunjukkan oleh Md Darwish Amsyar M Ridzwan dari ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM yang menamatkan sesi Kelayakan di tempat kedua dengan 48.204s, hanya 0.025s di belakang Fairil. Darwish sebelum itu turut menampilkan prestasi stabil sepanjang sesi Latihan Bebas dengan berada dalam kelompok tiga terpantas.

Raja Abdurraqib Raja Norfatihah dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA 31 RACING pula melengkapkan kelompok tiga terpantas dengan catatan 48.366s, hasil peningkatan ketara selepas tidak berada dalam lima terbaik pada sesi Latihan Bebas.

Md Aqil Ramadhan Idris dari HONDA RS MEGATECH RACING TEAM menamatkan sesi di tempat keempat dengan 48.429s, diikuti Md Al-Syafiq M Al Amirul Zaki dari IGOL BROTHERS 7 TECH RACING yang melengkapkan kelompok lima terpantas dengan 48.468s, menjadikan saingan lima terbaik hanya dipisahkan kurang daripada tiga persepuluh saat.

Fairil berkata, “Saya amat berterima kasih kepada seluruh pasukan yang telah bekerja keras tanpa henti. Perancangan kami pada awalnya adalah untuk keluar bersama rakan sepasukan, tetapi saya menghadapi masalah brek dan terpaksa kembali ke paddock. Selepas diperbaiki, saya keluar semula secara berseorangan dan jujurnya tidak menjangka akan menjadi pelumba terpantas hari ini. Alhamdulillah, ini semua hasil kerja keras pasukan,” katanya.

TOP 5 FASTEST – QUALIFYING
1. MD FAIRIL HAZMI FARID SEZLI – IGOL BROTHERS 7 TECH RACING (48.179s)
2. MD DARWISH AMSYAR M RIDZWAN – ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM (48.204s)
3. RAJA ABDURRAQIB RAJA NORFATIHAH – PETRONAS SPRINTA YAMAHA 31 RACING (48.366s)
4. MD AQIL RAMADHAN IDRIS – HONDA RS MEGATECH RACING TEAM (48.429s)
5. MD AL-SYAFIQ M AL AMIRUL ZAKI – IGOL BROTHERS 7 TECH RACING (48.468s)

The post FAIRIL TERPANTAS, MILIKI PETAK PERTAMA appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Musim ini menyaksikan EASTEL TKKR RACING TEAM beralih kepada jentera Modenas Z15GT, sekali gus memaksa mereka meninggalkan hampir keseluruhan data pembangunan yang dikumpulkan pada musim-musim terdahulu.

“Ya, saya boleh katakan hampir 80 peratus daripada proses ini merupakan satu ‘restart’. Walaupun kami mempunyai pengalaman luas dalam perlumbaan, setiap jentera mempunyai karakter yang tersendiri. Semua data lama berkaitan geometri casis, talaan suspensi, nisbah gear, penghantaran kuasa dan tingkah laku motosikal tidak boleh digunakan secara terus. Kami benar-benar perlu membina semula pangkalan data teknikal dari sifar sambil memahami sepenuhnya karakter Modenas Z15GT dalam situasi perlumbaan sebenar,” jelas Bobie.

Menurutnya, cabaran terbesar bukanlah kekurangan pengalaman, sebaliknya masa untuk mengumpul data yang mencukupi.

“Dalam perlumbaan, data ialah aset paling berharga. Tanpa rujukan yang lengkap, setiap perubahan pelarasan perlu diuji satu demi satu. Pada masa yang sama, kami perlu memastikan pelumba terus kompetitif sambil pasukan mempelajari setiap aspek jentera baharu ini.”

Walaupun berdepan proses pembelajaran yang mencabar, pengalaman bertahun-tahun dalam arena Cub Prix memberi kelebihan kepada pasukan untuk mempercepatkan pembangunan.

“Pengalaman membantu kami mentafsir maklum balas pelumba dengan lebih tepat, mengenal pasti masalah ‘setup’ lebih awal dan membuat keputusan teknikal dengan lebih pantas. Data mungkin baharu, tetapi cara kami bekerja sudah terbukti.”

Selepas dua pusingan pertama, Bobie menganggarkan pasukannya memerlukan sekurang-kurangnya tiga hingga lima pusingan bagi membina asas pelarasan yang benar-benar stabil. Namun beliau optimis dengan perkembangan yang ditunjukkan setakat ini.

“Alhamdulillah, kami semakin memahami kekuatan dan kelemahan jentera serta hala tuju pembangunan yang perlu diambil. Keserasian antara pelumba, jurutera dan mekanik juga semakin kukuh dari satu pusingan ke satu pusingan. Dalam fasa pembelajaran seperti ini, komunikasi adalah segala-galanya.”

Dalam usaha mempercepatkan proses pembangunan, EASTEL TKKR RACING TEAM turut memperhalusi pendekatan analisis data dengan memberi penekanan kepada setiap sesi latihan, konsistensi masa sepusingan, corak tunggangan pelumba serta perubahan prestasi mengikut keadaan litar.

Bagi Bobie, cabaran musim ini merupakan antara pengalaman paling bermakna sepanjang penglibatannya dalam sukan permotoran.

“Ia menguji kesabaran, keupayaan teknikal dan semangat seluruh pasukan. Kami tidak mencari jalan mudah. Sebaliknya, kami mahu membuktikan bahawa prestasi boleh dibina melalui kerja keras, disiplin dan pembangunan yang sistematik.”

Menjelang aksi di Jempol, beliau berharap pasukannya terus mengurangkan jurang dengan kelompok hadapan sambil mengumpul lebih banyak data untuk pembangunan berterusan.

“Kami mungkin sedang membina semula asas pasukan dengan jentera baharu, tetapi semangat juang EASTEL TKKR RACING TEAM tidak pernah bermula dari sifar. Jika semuanya berjalan seperti dirancang, saya percaya kami mampu menghadirkan kejutan positif di Jempol.”

The post TKKR: BINA SEMULA DARI SIFAR appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.