Sejak perlumbaan bermula, Kasma Daniel Kasmayudin dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR pantas mengambil alih kedudukan hadapan, diikuti rapat oleh Afif serta rakan sepasukannya, Md Akid Aziz. Md Faiz Zekri Sabri dari ATAS AHM MOTOR SPORTS dan Azroy Hakeem Anuar dari HONDA ESTREMO YUZY RACING turut berada dalam kelompok lima terbaik.

Menjelang pusingan kelima, lima pelumba ini berjaya membina jurang satu saat daripada kelompok kedua. Di pusingan kesembilan, Kasma masih mengetuai saingan namun ditekan rapat oleh Afif yang hanya ketinggalan kurang daripada 0.200s.

Persaingan memuncak apabila baki tujuh pusingan, Kasma dan Afif mengasingkan diri di hadapan dengan jarak lebih dua saat. Afif terus mencari ruang, dan pada dua pusingan terakhir beliau akhirnya berjaya mendahului Kasma. Walaupun Kasma cuba bangkit, Afif kekal tenang sehingga ke garisan penamat.

Afif menamatkan perlumbaan dengan catatan 14’36.160s, hanya 0.204s di depan Kasma yang berpuas hati di tempat kedua pada 14’36.364s. Akid pula melengkapkan podium di kedudukan ketiga dengan catatan 14’38.246s.

Afif berkongsi, “Syukur Alhamdulillah, kemenangan ini sememangnya rezeki hari ini kerana minggu ini. Sepanjang minggu ini kita dapat lihat Kasma sudah mendominasi dari hari pertama hingga ke hari perlumbaan. Saya sendiri menjangkakan rentak perlumbaannya memang kuat. Mungkin saya boleh memintasnya pada satu pusingan, kemudian dia pula akan memintas saya semula. Namun pada pusingan ketiga, pelindung lutut kirinya tercabut dan terjatuh, menyebabkan beliau tidak dapat mengekalkan rentak perlumbaan yang lebih tinggi. Mungkin itu menjadi rezeki untuk saya, dan saya benar-benar bersyukur dapat meraih kemenangan sekali lagi hari ini.”

TOP 5 FASTEST – RACE

1. Ahmad Afif Amran – PETRONAS SPRINTA YAMAHA – CKJ RACING (14’36.160s)
2. Kasma Daniel Kasmayudin – PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR (14’36.364s)
3. Md Akid Aziz – PETRONAS SPRINTA YAMAHA – CKJ RACING (14’38.246s)
4. Azroy Hakeem Anuar – HONDA ESTREMO YUZY RACING (14’38.604s)
5. Nazirul Izzat Md Bahauddin – PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR (14’41.158s)

The post PENAMAT DRAMATIK DARI AFIF appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Sebaik perlumbaan bermula, Idlan pantas mendahului kelompok hadapan dengan Arash Tsunami Kamarudin dari ATAS AHM MOTOR SPORTS, Md Syamil Amsyar Md Iffende dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA – 31 RACING, Md Farid Hakimi Farid Sezli dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA – 31 RACING, dan Md Adie Putra Sukarno dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR membentuk kelompok utama.

Memasuki pusingan ke-3, Arash mula mendekati Idlan sebelum berjaya memintas dan terus memecut laju. Malah, pada pusingan ke-4, Arash mencatat masa terpantas perlumbaan 45.106s untuk melebarkan jurang dengan pesaingnya. Ketika itu, Idlan, Syamil, Farid dan Md Adib Arsyad Md Hisam dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR kekal memberikan tekanan di belakang.

Pertarungan lima pelumba ini semakin rancak apabila mereka mula meninggalkan kelompok kedua sejauh satu saat. Namun, persaingan utama kemudian berpecah kepada dua kelompok dengan Arash, Idlan dan Syamil di hadapan manakala kumpulan kedua ketinggalan 1.300s.

Di penghujung perlumbaan, Syamil cuba mengambil kesempatan memintas Arash untuk kedudukan pertama, tetapi Idlan segera menggunakan peluang untuk kembali mendahului. Cubaan Arash untuk menguasai semula tidak berhasil apabila Idlan terus mengekalkan rentak sehingga ke garisan penamat untuk mencatat kemenangan dengan masa keseluruhan 11’27.870s.

Arash terpaksa berpuas hati di tempat kedua hanya 0.047s di belakang dengan catatan 11’27.917s, manakala Adib pula mencuri kedudukan podium ketiga pada saat akhir selepas menamatkan perlumbaan dengan 11’30.741s, menewaskan Syamil yang jatuh ke tempat keempat pada 11’31.600s. Md Harith Farhan Baharin dari TKKR RACING TEAM melengkapkan senarai lima terbaik dengan 11’36.682s.

Idlan berkata, “Ini adalah kemenangan kedua saya bersama pasukan. Pada awal perlumbaan saya bermula dengan baik, tetapi di pertengahan Arash berjaya memintas saya. Saya cuba mengikutinya rapat untuk melihat di mana dia melakukan kesilapan, dan akhirnya saya berjaya mengambil peluang itu untuk kembali di hadapan. Terima kasih kepada pasukan dan semua penyokong yang sentiasa memberikan semangat kepada saya.”

TOP 5 FASTEST – RACE

1. Md Idlan Haqimi Raduan – ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM (11’27.870s)
2. Arash Tsunami Kamarudin – ATAS AHM MOTOR SPORTS (11’27.917s)
3. Md Adib Arsyad Md Hisam – PETRONAS SPRINTA YAMAHA MAJU MOTOR (11’30.741s)
4. Md Syamil Amsyar Md Iffende – PETRONAS SPRINTA YAMAHA – 31 RACING (11’31.600s)
5. Md Harith Farhan Baharin – TKKR RACING TEAM (11’36.682s)

The post KEBANGKITAN SAAT AKHIR IDLAN appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Sebaik perlumbaan bermula, Akif pantas memimpin kelompok hadapan, diekori rapat oleh Farres Putra Md Fadhill dari PETRONAS SPRINTA YAMAHA – 31 RACING, Md Akid Md Shah Khearul Nisiam, Nuzzul Ady Mad Sudin dari YAMAHA ESTREMO 27 RACING serta rakan sepasukannya, Adi.

Memasuki pusingan ke-3, Akif mencatat masa terpantas perlumbaan 46.084s, sekali gus melebarkan jurang hampir 2 saat di hadapan kumpulan pengejar yang terdiri daripada Farres, Akid, Adi dan Md Al-Syafiq Md Al-Amirul Zaki dari YAMAHA ESTREMO 27 RACING.

Pada pusingan berikutnya, jurang Akif terus melebar sehingga 3 saat, namun Adi bangkit dengan prestasi cemerlang apabila merekodkan masa 45.854s catatan terpantas perlumbaan untuk memintas Farres dan cuba mengecilkan perbezaan dengan rakan sepasukannya.

Drama tercetus pada pusingan ke-7 apabila Al-Syafiq dan Akid yang sedang bersaing untuk kedudukan podium terjatuh, sekali gus memberi ruang kepada Farres dan rakan sepasukannya, Raiyan Khardanee Md Sanusi untuk mengekalkan kedudukan dalam kelompok lima terbaik.

Di pusingan terakhir, Akif yang selesa di hadapan menamatkan perlumbaan dengan penuh bergaya, mencatat masa keseluruhan 9’15.401s tanpa sebarang tekanan. Adi pula memastikan podium berganda buat pasukan selepas menamatkan perlumbaan di tempat kedua dengan 9’16.832s, hanya 1.431s di belakang Akif. Farres melengkapkan kedudukan podium di tempat ketiga dengan 9’19.846s.

Raiyan menamatkan perlumbaan di tempat keempat pada 9’26.040s, manakala Md Naqib Rifqi Zulhelmi dari RS MEGATECH RACING TEAM menutup senarai lima terbaik dengan catatan 9’26.269s.

Akif berkata, “Sejak dari awal saya cuba mengekalkan fokus untuk bina jurang dengan pesaing lain. Apabila melihat strategi itu menjadi, saya lebih tenang untuk kawal rentak sehingga garisan penamat. Kemenangan ini bukan sahaja untuk saya, tetapi juga untuk seluruh pasukan yang bekerja keras sepanjang minggu ini.”

TOP 5 FASTEST – RACE

1. Md Akif Abdullah – ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM (9’15.401s)
2. Adi Putra Anahar – ZYNERGYS HONDA KC RACING TEAM (9’16.832s)
3. Farres Putra Md Fadhill – PETRONAS SPRINTA YAMAHA – 31 RACING (9’19.846s)
4. Raiyan Khardanee Md Sanusi – PETRONAS SPRINTA YAMAHA – 31 RACING (9’26.040s)
5. Md Naqib Rifqi Zulhelmi – RS MEGATECH RACING TEAM (9’26.269s)

The post AKIF CIPTA KEMENANGAN BERGAYA appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Pusingan 7 Kejuaraan PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix akan berlangsung di Litar Lumba Tangkak sekali lagi pada hujung minggu ini. Md Helmi Azman dari pasukan Maeztro SCK Honda Racing Team sudah bersedia untuk menaiki podium buat kali kedua bagi kategori CP150.

Sejak menaiki podium di tempat ketiga pada pusingan kedua yang telah berlangsung di litar Tangkak pada awal musim ini di litar basah, Helmi telah tampil dengan motivasi yang berlainan namun begitu, untuk mengulangi pencapaian tersebut di litar-litar berlainan bukanlah semudah yang di sangka. Jelas ternyata, walaupun Helmi mempunyai kelebihan tersendiri, beliau masih bergelut dalam misi mencari momentum dan pelarasan jentera yang boleh memberikan beliau kelebihan yang setaraf dengan pelumba-pelumba lain di kategori ini.

Helmi merupakan antara pelumba yang pernah menjuarai kategori CP150 pada suatu ketika dahulu iaitu pada musim 2020 dengan jumlah sebanyak 143 mata. Beliau juga merupakan antara pelumba setia yang telah lama bersama pasukan yang sama iaitu pasukan SCK Honda Racing bermula dari tahun 2018. Walaupun pengalaman Helmi luas, beliau masih mempunyai kekurangan yang perlu diperbaiki di kategori CP150 untuk bersaing dengan lebih kompetitif dengan pelumba-pelumba lain. Buat masa kini, Helmi menduduki tempat ketujuh secara keseluruhan dengan jumlah sebanyak 48, beza hanya 10 mata untuk menaiki tempat kelima secara keseluruhan.

Menurut Helmi, “Pusingan kedua merupakan suatu permulaan yang baik pada musim ini kerana saya dapat menaiki podium di litar Tangkak walaupun ia merupakan litar yang paling mencabar bagi saya. Saya tidak pernah mendapat keputusan yang baik di situ. Mungkin juga hujan pada ketika itu membawa tuah kepada saya. Cabaran utama di kategori CP150 semestinya pesaing-pesaing yang semakin laju dan kuat. Tahun ini, jentera saya lebih kompetitif berbanding dengan tahun-tahun sebelumnya jadi saya cuba mengambil peluang di mana mampu.”

“Saya telah bersama pasukan SCK agak lama dan saya amat selesa dengan mereka terutamanya pemilik pasukan saya iaitu Soon Che Kiong. Beliau sentiasa cuba untuk berikan yang terbaik terutamanya dari segi jentera. Beliau juga telah memberikan saya kenangan manis sebanyak 2 kali apabila saya menjadi juara pada tahun 2020 dan juga pada tahun 2018 di kategori UB150 dalam kejuaraan ARRC. Perkara yang paling ketara selepas saya menjuarai kategori CP150 adalah perubahan regulasi di mana pasukan tidak dapat mencari pelarasan jentera sebaik tahun-tahun sebelumnya. Inilah cabaran kami selama ini tetapi musim ini agak bagus kerana pasukan hampir mendapat pelarasan yang baik.”

Sebagai seorang pelumba yang berpengalaman, Helmi berkata, “Pengalaman di antara pelumba-pelumba pasti berbeza. Walaupun semua pelumba di kategori CP150 adalah pelumba yang berpengalaman, ia ditimba dengan keadaan yang berlainan. Kelebihan dan kekurangan tetap ada dan juga berlainan antara pelumba-pelumba. Saya masih mempunyai kekurangan walaupun sudah lama berlumba di kategori ini. Tetapi, matlamat sentiasa sama iaitu untuk menaiki podium dan itulah fokus saya untuk pusingan yang akan datang dan musim ini.”

The post “SAYA TELAH LAMA BERSAMA PASUKAN SCK HONDA” – HELMI appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Pusingan 7 Kejuaraan PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix akan berlangsung di Litar Lumba Tangkak sekali lagi pada hujung minggu ini. Bolehkah Emil Idzhar Ezuan dari pasukan PETRONAS Sprinta Yamaha – CKJ Racing meningkatkan lagi mata pencarian untuk mengambil kedudukan kedua di carta keseluruhan bagi kategori CP125?

Memandangkan pencapaian rakan sepasukannya Izam Ikmal yang telah berjaya mengukuhkan kedudukannya di tangga pertama dengan perbezaan mata sebanyak 44 dengan perlumba di tangga kedua, mampukah Emil menutup jurang mata dengan pesaing terdekatnya untuk memberikan pasukannya kelebihan 1-2? Walaupun hanya menaiki podium sekali sepanjang musim ini, Emil telah berjaya mengumpul sebanyak 23 mata setakat ini, suatu pencapaian yang menunjukkan peningkatan prestasi yang ketara berbanding dengan musim lepas. Pada musim lepas, Emil berlumba di kategori CP150 dan menamatkan musim tersebut di tempat kesepuluh.

Pelumba yang asalnya dari kategori Wira KBS merupakan seorang rider yang agak berkaliber. Pada tahun pertama di kategori tersebut, beliau yang telah berlumba untuk pasukan Yamaha Estremo 27 Racing telah menamatkan musim tersebut di tempat keempat secara keseluruhan dengan empat podium termasuk tiga kemenangan dan jumlah sebanyak 127 mata. Kini, pada musim pertama di kategori CP125 dan dengan masa yang singkat untuk mempelajari selok-belok perlumbaan di kategori yang agak rumit dan mencabar, Emil telah tampil bukan sahaja dengan peningkatan prestasi malah dengan daya saingan yang agak kompetitif.

Menurut Emil, “Langkah seterusnya untuk saya adalah untuk mengambil kedudukan kedua teratas dan untuk menjayakan matlamat tersebut, saya perlu menamatkan perlumbaan-perlumbaan yang akan datang di podium. Litar Tangkak adalah salah satu litar kegemaran saya dan saya mempunyai kelebihan di situ. Pelan saya adalah untuk mencari pelarasan jentera yang bagus seawal mungkin supaya saya lebih selesa ketika berlumba. Bagi saya, semua pelumba adalah pesaing terdekat saya. Masing-masing mempunyai kemahiran tertentu dan strategi masing-masing maka memang sukar untuk menentukan keputusan di akhir perlumbaan. Tetapi, saya akan bagi 100% untuk menjayakan matlamat saya.”

“Sejak turun dari CP150, saya dapat menimba pengalaman yang berlainan. CP125 juga agak susah terutamanya dari segi keselesaan di atas jentera. Tetapi yang penting adalah kerjasama daripada pasukan saya di mana setakat ini, saya telah mendapat bantuan dan kerjasama yang baik daripada mereka. Saya dapat melihat peningkatan prestasi dan setelah berlumba enam pusingan ini, saya juga rasa agak selesa dengan keadaan jentera dan kemahiran saya. Persediaan saya tertumpu kepada pembinaan diri dari segi fizikal dan mental. Dengan pasukan pula, mereka sedang bertungkus lumus dalam persediaan jentera yang dapat berfungsi dalam keadaan optima.”

The post MISI EMIL – TEMPAT KEDUA SECARA KESELURUHAN appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.

Kejuaraan PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix akan kembali ke Litar Lumba Tangkak pada hujung minggu ini untuk pusingan ke-7. Bolehkah Nuzzul Ady Mad Sudin dari pasukan Yamaha Estremo 27 Racing mengulangi pencapaiannya di litar tersebut bagi kategori Wira KBS?

Di pusingan dua yang telah berlangsung di Litar Tangkak, Nuzzul telah tampil dengan kemahiran dan strategi yang hebat dalam mengatasi cabaran keadaan hujan dan litar basah. Beliau juga telah menunjukkan kebolehan untuk mengelak kemalangan dan mencuri peluang pada masa yang tepat di selekoh terakhir sebelum meraih tempat kedua. Pengalaman tersebut adalah penting kerana ia memberikan pelumba suatu keyakinan yang berlainan dan bagi Nuzzul, ia juga memberikan beliau peluang untuk merancang perlumbaan yang akan datang dengan lebih teliti.

Sebelum mara ke kategori Wira KBS, Nuzzul merupakan pelumba “one-make” dari kategori Yamaha PETRONAS Super Series. Beliau menamatkan musim 2024 di kategori tersebut di tangga keempat setelah menaiki podium di kedudukan kedua dan ketiga dengan kumpulan sebanyak 145 mata. Kini, di kategori Wira KBS, beliau menduduki tempat keenam secara keseluruhan setelah “DNS” di pusingan keenam dengan jumlah sebanyak 47 mata. Dengan perbezaan sebanyak 30 mata daripada pelumba di tempat ketiga, Nuzzul masih mempunyai peluang untuk mencapai tempat ketiga teratas sebelum tamatnya musim ini.

Menurut Nuzzul, Pada pusingan kedua di Tangkak, saya rasa kelebihan utama saya adalah dari segi keyakinan dan keserasian dengan jentera, terutamanya dalam keadaan litar yang agak teknikal. Pelarasan jentera yang stabil dan komunikasi bersama pelatih dan krew pasukan saya juga banyak membantu. Saya akan terus cuba sedaya upaya untuk mengulangi pencapaian saya di Tangkak. Dengan persiapan yang rapi, saya agak yakin dapat tampil dengan persembahan yang kompetitif di pusingan akan datang. Secara keseluruhan, semua pelumba dalam kategori Wira KBS mempunyai kekuatan masing-masing. Namun begitu, bagi saya, Md Akif merupakan salah seorang pesaing terdekat kerana beliau telah menunjukkan prestasi yang konsisten sepanjang enam pusingan ini. Beliau juga berjaya meraih podium di setiap pusingan. Akif memberikan cabaran yang besar dan menjadi salah satu motivasi untuk terus memperbaiki diri.”

“Berbaki empat pusingan, fokus saya adalah untuk mengekalkan tahap konsisten di setiap pusingan. Setiap mata sangat berharga bagi saya jadi saya akan berusaha meminimakan kesilapan, tingkatkan kawalan ketika berlumba dan sentiasa berusaha untuk kekal dalam kelompok pungutan mata. Saya juga akan lebih fokus untuk mengejar kedudukan keseluruhan dalam tiga terbaik sebagai matlamat jangka pertengahan. Saya akui memang banyak ruang untuk diperbaiki terutamanya dari segi prestasi dan kematangan perlumbaan. Buat masa kini, saya banyak menjalani latihan kecergasan dan fizikal secara konsisten dan turut menganalisa semula data perlumbaan. Selain itu, saya banyak berbincang dengan pelatih saya dan pasukan untuk mengenali aspek teknikal. Kategori “one-make” dan Wira KBS amat berbeza terutamanya dari segi jentera dan gaya tunggangan. Di kategori ini, cabarannya datang dari pelbagai aspek teknikal yang memerlukan perlarasan dan penyesuaian yang lebih mendalam untuk meraih kedudukan yang lebih baik. Saya akan cuba yang terbaik untuk pusingan akan datang.”

The post “BANYAK LAGI RUANG UNTUK DIPERBAIKI” – NUZZUL appeared first on PETRONAS MAM Malaysian Cub Prix.