Bagi pelumba muda ini, kejayaan melangkah ke atas podium buat kali pertama sejak menyertai kelas tersebut bukanlah sesuatu yang datang bergolek. Ia adalah manifestasi kecekalan jiwa yang tidak berbelah bahagi.

“Sejujurnya, saya tidak berani meletakkan sasaran terlalu tinggi pada mulanya kerana kita tahu Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang adalah sebuah litar yang besar dan sangat terbuka, di mana peluang untuk mana-mana pelumba menaiki podium adalah seimbang. Namun, di sudut hati yang paling dalam, saya tekad dan kerahkan seluruh tenaga untuk memastikan saya akhirnya berdiri di atas pentas podium itu.”

Peminat sering kali hanya melihat aksi memukau pada hari perlumbaan, namun tidak ramai yang tahu keperitan di sebalik tabir. “Tiga musim ini adalah satu perjalanan yang sangat mencabar. Saya dan pasukan telah menempuh pelbagai fasa. Dari segi jentera, setiap perlumbaan menuntut penambahbaikan berterusan. Di luar litar, saya melipatgandakan persediaan untuk membina kekuatan fizikal dan mental yang kental sebelum berani menunggang di tahap ini.”

Mengharungi perlumbaan demi perlumbaan tanpa merasai kemanisan podium selama dua musim penuh mampu mematahkan semangat sesiapa sahaja. Namun, Adib memilih untuk melawan arus.

“Perkataan putus asa tidak pernah wujud dalam kamus saya. Saya menjadikan setiap kesilapan dari perlumbaan lalu sebagai guru yang paling berharga. Saya kaji di mana kelemahan saya, perbaikinya secara drastik, dan tingkatkan lagi keazaman. Semangat saya adalah untuk membuktikan bahawa saya layak berada di kelompok hadapan.”

Kecekalan luar biasa itu, akui Adib, didorong oleh sistem sokongan yang utuh di sekelilingnya. “Keluarga adalah tulang belakang saya. Merekalah yang sentiasa meniupkan kata-kata semangat saat saya rasa tersungkur. Tidak lupa juga kepercayaan tidak berbelah bahagi daripada keluarga besar pasukan TAB SPORTS SCK HONDA RACING yang sentiasa yakin dengan potensi diri saya.”

Menceritakan detik melepasi garisan penamat di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang (Selatan), emosi Adib jelas terserlah. “Perasaannya sungguh luar biasa, bercampur baur antara gembira, sebak dan bersyukur. Segala penat lelah yang saya simpan selama ini akhirnya terbayar. Berdiri di atas podium itu membuktikan bahawa saya sebenarnya mampu bersaing di tahap tertinggi.”

Kejayaan P3 ini turut diraikan dengan linangan air mata gembira di paddock. “Melihat reaksi riang bos dan kru-kru teknikal adalah satu kepuasan yang sukar digambarkan. Titik peluh mereka selama bermusim-musim tanpa jemu akhirnya terbalas.”

Dengan baki satu sahaja pusingan untuk musim ini, Adib kini mempunyai penanda aras yang baharu. “Kejayaan ini bukan kemuncak, sebaliknya ia adalah pencetus semangat. Untuk pusingan penutup nanti, saya akan berikan saingan yang lebih agresif. Podium ini membuktikan saya mampu mencabar tiga kedudukan teratas, dan pastinya saya mahu memburu kemenangan penamat yang lebih gemilang nanti, Insyaallah.”

Bagi Syukran, kejayaan merempuh kelompok 10 pelumba terpantas dengan catatan cemerlang 1’21.385s seakan-akan mengubat segala jerih perih pasukan sejak pusingan pembuka tirai.

“Sejujurnya, pada pusingan awal musim kami agak bergelut untuk mencari pelarasan terbaik jentera Modenas ini bagi menyaingi kelompok hadapan. Apabila berjaya melangkah ke Super Pole di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang (Selatan), perasaan gembira dan lega itu sukar digambarkan. Paling menyentuh hati adalah apabila melihat riak wajah bos dan semua kru yang berpuas hati dengan hasil titik peluh bersama. Segala penat lelah akhirnya berbaloi,” luah Syukran penuh emosi.

Menyentuh mengenai lonjakan prestasi tersebut, beliau menyifatkannya sebagai hasil gabungan kemajuan teknikal pasukan dan kelebihan pengalaman peribadi.

“Faktor utamanya sudah pasti berpunca daripada peningkatan positif jentera dari satu perlumbaan ke perlumbaan yang lain, berbanding ketika kami benar-benar ketiadaan data dahulu. Selain itu, pengalaman lampau beraksi di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang banyak memudahkan saya untuk pantas serasi, merakam catatan masa yang baik dan memecah masuk ke kelompok 10 terpantas.”

Sungguhpun mempamerkan kelajuan memukau pada satu pusingan, saingan ‘long run’ perlumbaan akhir terus menjadi medan ujian. Syukran menamatkan saingan di tempat ke-12 selepas berentap sengit dalam kelompok pertengahan.

“Untuk perlumbaan sebenar yang panjang, cabaran utama kami adalah untuk menyeimbangkan ketepatan pelarasan enjin dan keupayaan jentera. Kami masih dalam fasa mengumpul data rujukan. Walaupun menamatkan perlumbaan di kedudukan ke-12, tahap persaingan jentera Modenas dalam kelompok kini sudah tidak begitu jauh jurangnya berbanding perlumbaan-perlumbaan lalu. Memang ada sedikit kekurangan teknikal berbanding pesaing, tetapi prestasinya meningkat dengan sangat baik dan saya semakin serasi memacu jentera ini,” tambahnya.

Dalam pada itu, dinamik pasukan kekal utuh walaupun rakan sepasukannya, Md Aliff Danial dan Md Harith Farhan, masih bergelut dengan jentera masing-masing. Syukran menegaskan komunikasi kekal menjadi kunci utama rentak TKKR.

“Kami bertiga bergerak sebagai sebuah keluarga. Setiap data dan pelarasan sentiasa dibincangkan untuk dijadikan rujukan teknikal terbaik buat semua. Komunikasi saya bersama kru teknikal juga sangat proaktif dan kami sentiasa berkongsi pendapat untuk mendapatkan pelarasan yang optimum.”

Menjelang pusingan terakhir nanti, pencapaian meraih mata berharga ini telah menyemarakkan lagi keazaman pelumba bernombor 46 ini.

“Ini kali kedua saya berjaya menyumbang mata untuk diri sendiri dan pasukan. Sasaran peribadi saya untuk baki musim ini adalah untuk mengutip mata semaksimum yang mungkin. Potensi jentera Modenas ini semakin berkembang dan pasukan tidak henti melakukan penambahbaikan secara spesifik. Untuk pusingan terakhir di Bandar Medini Iskandar nanti, saya sangat yakin jentera ini mampu memberi saingan yang lebih kompetitif.”